▲ In Win 케이스들은 다른 제품들과 달리 전면베젤부 분리시 전면베젤부 하단의 탈부착용 홀이 없습니다.  오렌지색 원내의 걸쇠를 바깥쪽으로 당겨준 뒤 전면쪽으로 살짝 당기면 좌측면이 분리가 됩니다.

▲ 우측면에도 세곳이 경첩처럼 걸려 있으므로 무리하게 당기면 파손이 될 수 있으니 전면베젤부 분리시 무리한 힘을 가하지 않도록 주의해야 합니다.

▲ 또한 섀시 전면 상단에 접지가 되어 있어서 무리하게 분리시 전면베젤부를  당기면 접지 케이블이 끊어질 수도 있으니 주의.

▲ 섀시 전면부입니다. 다양한 선정리홀이 타공되어 있으며, 탈부착이 쉬운 먼지필터와 120mm RED LED팬이 기본 부착되어 있는 것을 확인할 수 있습니다.

▲ 상단덮개가 분리된 상판의 모습입니다.

▲ 상판 안쪽에 기본 장착된 120mm일반팬도 탈부착이 쉬운 편입니다.

▲ 상단 덮개의 HDD Dock에 연결된 사타 전원, 데이터 케이블과  PW SW, PW LED, Reset SW 커넥터입니다.

▲ 전면베젤부에 연결된 온보드 타입의 USB3.0 커넥터와 Audio, USB2.0, HDD LED 커넥터 들입니다.

▲▼ 벌집구조의 빨간색 테두리 링은 탈부착형이어서 유저 취향에 맞게 다양한 디자인을 연출할 수 있습니다.

▲ 사용자 설명서와 케이블 타이, 나사류 등 부속품들은  지퍼백에 담겨 있습니다.

▲▼ M/B 서포트 아래의 부속은 M/B 서포트를 체결할때 사용하는 부품입니다.

▲▼ 10개국어로 된 제품 특징을 설명하는 곳에 한글 설명이 없는 부분은 아쉽게 생각됩니다.

▲ 전면 하단 120mm RED LED 팬 앞에 부착되어 있는 먼지필터

▲ PSU 장착부와 중앙 하단부에 부착되어 있는 탈부착형 먼지 필터

▲▼ HDD 베이 중 상단의 탈부착형 HDD 베이 좌측 벽면입니다.

▲ 기본 상태에서는 300mm 급의 VGA를 장착할 수 있지만 상단 HDD 베이 좌측 벽면을 제거할 경우 최대 409mm 길이의 VGA도 장착이 가능합니다.

* DB 상에서는 최대 172mm의 CPU cooler까지 호환이 된다고 표기되어 있지만 실제 테스트결과 최대 162mm 높이의 CPU cooler가 사이드 패널과의 간섭없이 장착가능한 모습을 보였습니다.

** 장착 가능한 CPU cooler 높이 관련된 DB 내용은 엑슬비젼코리아 담당자분께 전달되었으며, 해당 내용은 DB 상에서 수정될 것이라는 말씀을 전달 받았습니다.

간섭없이 장착 가능한 CPU cooler에 대해서는 아래 링크를 참고하시길 바랍니다.

▼ In Win GT1 Gran Turismo - 간섭없이 장착 가능한 CPU cooler 높이는?

http://www.forcca.com/xe/124901

▲ 293mm의 GTX275를 장착하더라도 우측에 많은 공간이 남게 됩니다.

▲ 전체 길이가 약 242mm인  GALAXY GeForce GTX660 GC D5 2GB를 장착하였습니다. 여유공간이 많이 남습니다.

▲ 위와 같이 선정리가 된 상태에서 우측 사이드 패널이 다소 뻑뻑하게 닫히는 모습을 보였습니다. M/B 장착부와 우측 사이드 패널 사이 간격이 약 10mm 정도 밖에 되지 않으며, 사이드패널의 돌출된 정도가 얕아서 그런 것 같습니다.

* 선정리에 따라서는 달라질 수 있음

▲ 전원 인가시 전면 하단의 120mm RED LED 팬은 정상적으로 점등이 되지만 전면베젤부 하단의 막힌 구조로 인해 점등된 LED 불빛이 가려지는 모습을 보였습니다.

▲ 전면 상단 좌우측에 자리 잡은 HDD LED 역시 점등은 되지만 불빛이 약해 표가 잘 나지 않기도 합니다.

▲▼ 전면하단이 막힌구조가 아니었다면 RED LED 불빛이 좀 더 제대로 보일 것이고, 쿨링에도 좀 더 유리하지 않을까.. 

▲ DB 상의 표기된 0.7T의 섀시라는 대목과 달리 실측에서는 0.5~0.6T(좌측 사이드 패널만 0.7T를 간신히 넘기는...)의 결과를 보였습니다.

* 섀시 두께 부분에 대해서도 엑슬비젼담당자분께 해당 내용이 전달되었으며, DB 상의 내용이 수정될 것이라는 말씀을 전달받을 수 있었습니다.

▲ 섀시의 부위별 도막 두께의 경우 좌우 사이드 패널과 상단을 제외하고 나머지는 0.03~0.04mm 정도 였습니다.

In Win의 쿨링 지향성 미들타워 케이스인 GT1 Grand Turismo White의 테스트 결론입니다.

1. 다소 투박하지만 쿨링지향성 미들타워 케이스 다운 면모
- 타공처리된 전면 중하단부와 타공망으로 구성된 전면베젤 덮개
- 다수의 쿨링팬 장착 가능(전면 120mm 1ea, 상단 120mm, 후면 120mm 1ea 기본 장착, 전면 120mm 1ea, 상단 120mm 1ea, 바닥면 120mm 1ea 추가 장착 가능)
- 전면 120mm 쿨링팬, PSU 장착부 하단, 중앙 하단에 탈부착형 먼지필터 제공
- 타공 처리된 확장슬롯 가이드

- 2개의 수랭용 호스홀 지원

2. In Win 다운 사용자 편의성 제공
- 상단의 HDD Dock 제공
- 팬 컨트롤러 탑재
- 별도의 나사 체결없이도 하드웨어 장착 가능하도록 고정툴과 가이드 제공
- 탈부착형 HDD 베이 제공(최대 409mm 길이의 VGA 장착 가능)
- 다수의 선정리홀 제공

- 온보드 타입의 USB3.0 커넥터 제공

3. 튜닝적인 요소 가미

- 아크릴 윈도우 채용

- 전면 하단의 RED LED팬 기본 장착

4. White & Black 의 투톤 컬러로 깔끔하게 도색 처리

5. In Win 다운 편의성과 품질, 구조를 지닌 In Win 스러운 제품

1. 사용자에 따라서는 호불호가 나뉠 수 있는 투박한 디자인

2. 전면 중앙부에서 하단으로 이어지는 덮개 구조와 상단의 쿨링팬 덮개 구조는 타공부위를 상당부분를 막는 구조로 되어 있어서 쿨링적인 면이나  LED 팬의 불빛을 막아 시각적으로도 마이너스 요인으로 작용할 수도 있을 듯

3. HDD Dock과 멀티 포트에 마개나 덮개 미 제공

4. PSU 장착부 하단과 중앙 하단의 탈부착형 먼지 필터 탈착이 다소 불편한 편
- 타사 제품들의 슬라이딩 방식에 비해 불편한 편

5. DB와 달리 실제 섀시의 두께는 0.7T가 채 되지 않는다.(DB 수정 요청)
- 대부분 0.5T 대의 섀시가 사용되어 DB와는 조금 얇은 두께를 보이고 있음.

6. 일회성 확장 슬롯 가이드

7. 탈부착형 HDD 베이 벽면 탈부착이 다소 뻑뻑해서 불편

8. 우측 사이드 패널과 M/B 장착부 사이 간격이 협소한 편

편의성이나 구조적인 부분은 인윈 답다고 생각이 되지만 근래 출시되고 있는 비슷한 가격대의 타사 제품들과 비교시 호불호가 나뉠 것으로 보입니다. 

공개된 DB상의 내용이 다른 2가지 부분에 대해서는 담장자분께서 수정이 될 것이라는 말씀을 전해주셨습니다.

전반적으로 지극히 In Win 다운 케이스라는 생각이 드는 제품입니다. 유저에 따라서는 디자인적인 부분에 있어 호불호가 나뉠 것 같으며, 일부 보완이 된 제품으로 거듭난다면 기존 In Win 사용자분들께도 꾸준한 관심을 이을 수 있을 것 같습니다.